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美媒:允许飞行员在驾驶舱睡觉 或能提高航班安

“在位受控苏息”规定了飞行员苏息的政策和法子,但规定很严格。比如,《加拿大年夜航空公司飞行操作手册》规定:假如飞行员想苏息一下子,必须见告副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下,必须在航班降低至少半小时前醒来。飞行员醒来后必要15分钟才能完全清醒,时代实际上不能驾驶飞机,除非他们必要赞助处置惩罚紧急环境。

报道称,70%的飞行员同意“在位受控苏息”法子。按照匀称水平谋略,完成问卷查询造访的所有介入者觉得该当答应飞行员苏息45分钟,靠近科学证实所建议的40分钟。他们还熟识到飞行员有必须在开始降低前30分钟清醒过来。总之,参加问卷查询造访者觉得“在位受控苏息”险些不存在问题,而且相称有益。

可是,有些飞行员切实着实表达了担忧:推行“在位受控苏息”可能导请安外后果。知道飞行员可能在飞行途中小睡,航空公司可能安排强度更大年夜的飞行班次,终极抵消了“在位受控苏息”带来的好处。

报道着末称,驾驶舱疲惫仍旧是举世夷易近航业的一大年夜要挟。大概应该听取飞行员的意见,在必要的环境下,容许他们苏息一下子,这样才能更安然地飞行。(编译/郑国仪)

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